對於英國、美國和南部非洲來說，諾曼底登陸是第二次世界大戰爆發以來的最大規模行動，意義非常，堪稱二戰轉折點。
這其實是自欺欺人，和俄羅斯戰場相比，“霸王”行動更類似摘桃子行爲，再不行動就晚了，俄羅斯即將搶走所有勝利果實。
爲了迷惑德國人，盟軍這一個月來加強了在加萊周邊的海空軍出動頻率，海軍多次對加萊周邊進行武裝偵查，空軍對加萊周邊的防禦設施持續轟炸，尤其是野戰機場。
羅斯金所在的中隊，是“馬達加斯加”號航母的王牌中隊，12名飛行員中有8個王牌飛行員，他們的任務是清理加萊周邊的領空，最近一個星期以來，羅斯金所在中隊已經擊落了16架德軍戰機。
不是沒能力擊落更多，而是德軍起飛迎戰的戰鬥機越來越少，自從不列顛空戰之後，德軍就將主要空中力量轉移到俄羅斯方向，現在根本沒能力保護加萊周邊的領空。
德國空軍現在面臨的問題很嚴重，他們的優秀飛行員幾乎全部損失在俄羅斯，飛機越打越少，優秀飛行員也越打越少，俄羅斯那邊的飛機卻越來越多，就算再給德國空軍100個哈特曼，德國空軍也贏不了。
最新消息，哈特曼已經擊落了超過200架盟軍戰機，這個數字還在以大概每天1.5架的速度增加。
即便在南部非洲軍中，哈特曼也已經成爲一個傳奇。
“這傢伙是怎麼做到的？”前往作戰室的路上，薩姆斯拿到了最新的戰報。
“運氣好，這代表這傢伙每天至少可以遭遇1.5個對手，而且我懷疑他的成績有水分，說不定德國的飛行員爲了續寫他的神話，把更多的擊落機會留給他。”羅斯金不信邪，如果給羅斯金足夠多的作戰機會，羅斯金相信自己也可以做到。
先不說能不能，這份自信還是要鼓勵的。
“我現在也是王牌了，我會把更多的擊落機會留給你的。”薩姆斯能夠成爲王牌已經心滿意足，前天的戰鬥中，羅斯金完全可以爲自己再增加一個戰果，正是爲了成全薩姆斯，羅斯金纔將擊落對手的機會讓給薩姆斯。
“哈，不用了，接下來我不會客氣的。”羅斯金纔不用照顧呢，他是真正的王牌。
作戰準備室內，懸掛的還是加萊地圖。
“又是空中巡邏——”薩姆斯失望，他更希望去巴黎。
南部非洲空軍出動頻繁，主要是在英吉利海峽附近活動，偶爾也會深入歐洲大陸，當然那樣做的危險性就大很多。
羅斯金不說話，拿出小本本，安靜的聽喬生布置作戰任務。
“我們這一次的行動有英國人和美國人的參與，我們各出一個大隊，對加萊周邊進行一次大規模掃蕩，除了固定的目標之外，碼頭和港口設施也在我們的攻擊範圍內，我們的任務是防禦來自巴黎和其他方向的德軍支援，給我們的轟炸機創造一個安全的環境。”喬生語氣輕鬆，眼底略帶擔憂。
果然，喬生的話音剛落，飛行員就議論紛紛。
“帶上英國人就算了，能不能不讓美國人加入，我不喜歡美國佬！”
“美國飛行員都是新手，我很擔心他們會不會拖我們的後腿。”
“我倒是擔心美國人會不會打我們的黑槍——”
拖後腿很正常，打黑槍就過分了。
這也不是無中生有，前幾天一架英軍偵察機在完成任務返航的時候，就遭到巡邏的美國戰鬥機攻擊。
被攻擊的英軍偵察機憑藉良好的技術，以及優秀的偵察機性能僥倖逃生。
英軍的偵察機是南部非洲提供的。
事後美軍飛行員聲稱，他看錯了英軍偵察機機翼上的標誌，以爲是德軍偵察機。
這個理由太敷衍了，黑十字和米字旗差別還是很大的，美軍飛行員的眼神不太好。
南部非洲空軍跟美國空軍也有過節，巴西內戰期間南部非洲飛行員跟美國飛行員有過交手，結果是南部非洲飛行員技高一籌。
這個結果讓美國空軍很不服氣，這些年美國空軍也是臥薪嚐膽，時時刻刻不忘復仇。
自從美國參戰後，大量美軍抵達英國本土，幾個每天都會和南部非洲軍人發生衝突。
“安靜，請相信我們的盟友，他們可能不夠職業，但是打黑槍這種事不大可能，我們要擔心的是德國人，德國人已經知道我們即將發起登陸行動，所以這一次我們很可能面對德國從俄羅斯戰場抽調的精英飛行員。”喬生提醒飛行員們提高重視，德國人還是有實力的。
喬生把一張照片用圖釘釘在地圖空白處，重點強調：“尤其注意這種戰鬥機，這是德國人的Me-262，一種全新的噴氣式戰鬥機，速度快，飛得高，火力強大——它的致命弱點是攜帶的彈藥不夠多，所以儘可能和它周旋，引誘它開槍，不過要做到這一點並不容易，有資格駕駛Me-262的，都是王牌中的王牌。”
Me-262自去年開始服役，至今已經生產了數百架，基本上全部投放到俄羅斯戰場，英吉利海峽這邊很少出現，絕大部分南部非洲飛行員們都沒見過。
“埃裏希·哈特曼駕駛的是這種飛機嗎？”薩姆斯躍躍欲試，將埃裏希·哈特曼擊落，是所有盟軍飛行員的夢想。
“不，埃裏希·哈特曼駕駛的還是Me-109，這傢伙現在在捷克斯洛伐克，不會出現在加萊。”喬生略遺憾，同時也慶幸。
埃裏希·哈特曼的成績就算有水分，本人也是很有實力的，如果出現在的加萊，那麼對南部非洲飛行員同樣是巨大威脅。
在捷克斯洛伐克很不錯，讓俄羅斯同行們去和那傢伙周旋吧，喬生希望中隊的小夥子們都能順利返航。
準備會後，飛行員們很快出發，直奔加萊。
今天天氣很好，陽光普照，萬里無雲，十二架“蒼鷹”組成兩個編隊，飛行員們士氣高昂。
“你們所在的區域很安全，除非德國人的飛機躲在海面下——”耳機裏傳來預警機的提示聲，今年初，南部非洲空軍將雷達安裝到飛機上，建成全世界第一架預警指揮機。
雷達手地形限制，對遠處的偵查有限，無法爲戰鬥機提供更多預警。
爲了儘可能擴大搜索麪積，雷達一般都達一般都是安裝在高山上。
於是南部非洲的工程師們就把雷達安裝到飛機上，擴大搜索麪積，儘可能爲戰鬥機提供預警。
不過現在的雷達也有限制，因爲電波受到地面信號干擾，對於低空目標的搜索效果不佳。